Bélgica (Km 37.816)La gente me mira con cara de asombro, desde las ventanillas de sus autos o bajo sus paraguas, sin entender como puedo estar pedaleando en estas condiciones climáticas. El invierno en Europa había comenzado.
Holanda (Km 37.474)Dicen que Holanda es el país de las bicicletas y que es perfecto para pedalear debido a las ciclo-vias. Pero esto no es así, porque al dejar una ciudad las ciclo-vías se dividen una y otra vez, como si fuesen un gran laberinto y por ello es casi imposible no perderse.
Inglaterra (Km 37.096)Londres es la ciudad más grande del continente, pero ingresando a ella tuve la sensación de estar en varios lugares al mismo tiempo, porque por kilómetros viven y trabajan turcos inmigrantes, paquistaníes, hindúes y africanos. Lo que menos parecía era Europa.
Gales (Km 36.796)Gales es un país de una belleza natural espléndida, con paisajes diversos; montañas, ríos, bosques o kilómetros de costas impolutas. El país posee una cultura de fuertes raíces celtas. Los galeses hablan una lengua propia, que ha sobrevivido a pesar del uso extendido del inglés.
República de Irlanda (Km 36.310)Mi estadía en la capital se extendió durante casi 2 semanas, que sirvieron para poner a punto la bici y conocer a los irlandeses que son muy distintos a los ingleses. Son serviciales, abiertos y amigables; los irlandeses son buena gente.
Escocia (Km 35.866)Lo lindo de pedalear por estos países es que las distancias entre las ciudades son muy cortas y todos los días resultan novedosos. Lo malo, en ésta época del año es el clima, el viento es muy fuerte, y casi todos los días llueve.
Noruega (Km 35.525)Oslo es la más antigua de las capitales escandinavas y aunque ocupa una gran extensión cuenta con tan sólo una población de 500.000 habitantes. Allí visité uno de los principales museos vikingos, donde sentí fascinación por este pueblo de navegadores, que fueron verdaderos amo y señor del mar.
Dinamarca (Km 35.410)En Copenhague me recibió Hans, un sociólogo que con mucho entusiasmo me contó acerca de sus pueblos orígenes. Según Hans, los vikingos siempre se distinguieron por ser grandes diplomáticos y no por ser un pueblo guerrero. Desde el siglo IV a.C., negociaban los secretos para construir los más sofisticados barcos. La destreza de los vikingos en esta actividad era basada en una larga y sólida experiencia. Hoy estas tradiciones aún se mantienen activas; los astilleros daneses y sus barcos se cotizan en el mundo entero.
Suecia (Km 35.048)Mi recorrido en Suecia se vio marcado por las lluvias, desde Estocolmo pedaleé hasta Malmo, y en el camino visité la isla de Gotland. Afortunadamente casi siempre encontré gente que me pueda recibir, locales y extranjeros; y cuando no, armaba la carpa bajo el agua.
Finlandia (Km 34.668)Llegué a Helsinki de barco y enseguida me dirigí a la plaza de Mercado “Kauppatori” donde también llegan los isleños para vender sus productos. Allí yo también realicé mis ventas y fue muy bueno. Luego llamé al Che, un argentino que vive en Finlandia hace más de 15 años y que supo contactarme con otros compatriotas durante mi recorrido en el país.
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